Carros antigos - Relíquias

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Alfa Romeo 1750 GT Veloce 1969

O Alfa Romeo 1750 foi lançado em 1967 e oferecido em uma variedade de estilos de carroceria e designs. O sedã Berlina 1750 e os cupês GT Veloce (GTV) 1750 foram introduzidos em 1967 e traziam designs de Bertone. A inspiração veio dos carros Giulia que usavam a carroceria, mas tinham mudanças no acabamento. A versão coupé assentava numa distância entre eixos mais curta. Em 1968, uma versão de spyder foi introduzida. A produção continuou até 1972, quando a série 1750 foi substituída pela série 2000. No total, mais de 100.000 exemplares foram produzidos durante esse tempo.
A potência vinha de um motor de quatro cilindros de 1779 cc que produzia cerca de 130 cavalos de potência. A caixa de câmbio manual de cinco marchas era totalmente sincronizada com uma embreagem hidráulica.

Ficha Técnica deste exemplar:
Alfa Romeo 1750 GT Veloce 1969
País: Itália
Motor: Frontal L4 1.779cc
Potencia: 132hp
Transmissão: Manual 5 velocidades
Peso: 971kg

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Carro elétrico Woods 1905

Totalmente funcional e, segundo o Bonhams, “dirigido recentemente”, o modelo Woods Electric Queen Victoria Brougham é considerado um dos primeiros veículos a incorporar a então pioneira tecnologia. Com o peso de 1.180 Kg, o exemplar foi fabricado pela Woods Motor Vehicle Company, em Chicago (Illinois, EUA). Acredita-se que, dos 500 pequenos carros elétricos fabricados desde 1899 pela empresa, este é o unico sobrevivente. O espaçamento entre os eixos fica em 1,82m e a velocidade de quase 50 km/h é tida como a capacidade máxima de desempenho da máquina – marca certamente admirável para um carro elétrico datado de 1905.