Carros antigos - Relíquias

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Alvis TA14 DHC 1949

País: Inglaterra
Motor: Dianteiro L4 1.892cc
Potência: 65 hp a 4.000 rpm
Torque: 11,21 kgfm a 2.000 rpm
Transmissão: Manual 4 velocidades
Velocidade: 125 km/h
Aceleração: 0 a 100 km/h em 30.8 seg
Consumo médio: 8,5 km/l
Peso: 1.480 kg
Comprimento: 4,43 m
Largura: 1,37 m
Altura: 1,50 m

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Auburn 8-98A Coupe Speedster 1931

Em 1928, Auburn introduziu dois motores Lycoming de oito cilindros, um com 88 cavalos de potência e outro com 115 cavalos de potência. Estes tornaram-se as bases para o Modelo 8-88 e o Modelo 8-115; sua designação obviamente em referência ao motor. Esses novos modelos receberam freios a tambor hidráulicos para auxiliar na potência de parada e ajudar a manter os Speedsters no controle do motorista.
O estilo foi realizado pelo Conde Alexis de Sakhnoffsky. Al Leamy foi uma adição recente à equipe Auburn e se tornaria famoso nos próximos anos, com o design do automóvel L-29 Cord.
Os modelos Speedster eram muito elegantes e chamativos. Eles apresentavam persianas no capô, um para-brisa inclinado, duas peças sobressalentes montadas na lateral e uma traseira traseira.

Ficha Técnica:
Auburn 8-98A Coupe 1931
País: EUA
Motor: Dianteiro L8 4.392cc
Potência: 98 p a 3.400 rpm
Transmissão: Manual 3 velocidades
Velocidade: 140 km/h
Peso: 1.689 kg

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Mercedes 28-50 PS Town Car Brewster 1914


Os financiadores da Daimler Motoren Gessellschaft Company sentiram que era melhor se concentrar em motores estacionários. Isso não impediu Gottlieb Daimler e seu colega Wilhelm Maybach de fazer experiências com automóveis. Em 1895, eles colocaram vários modelos em produção. Embora muito novos no negócio de produção de automóveis, eles foram capazes de oferecer cinco motores diferentes, cada um com vários tipos de carroceria. O que faltou no início foi um modelo esportivo. Essa lacuna foi preenchida quando Emile Jellinek, um empresário austríaco e agente da Daimler, ofereceu seus serviços. Ele pressionou a empresa para construir um veículo leve com um motor potente. Na esperança de atrair ainda mais a empresa, ele fez um pedido de 36 desses carros. Uma condição com o pedido era que ele receberia a franquia de vendas exclusiva para a Austro-Hungria, França, Bélgica e América. Outra parte do negócio era o naming rights - ser batizado em homenagem a sua filha Mercedes, de onze anos. A Daimler Motoren Gessellschaft aceitou os termos.

Ficha Técnica:
Mercedes 28-50 PS Town Car Brewster 1914
País: Alemanha
Motor: Dianteiro L4 7.238cc
Potência: 60 hp a 1.300 rpm
Transmissão: Manual 4 velocidades
Velocidade: 80 km/h
Peso: 1.900 kg