La Fórmula 1 prescinde de las azafatas de la parrilla

[RoterTeufel]

La Fórmula 1 prescinde de las azafatas de la parrilla

Los nuevos propietarios de la competición argumentan que la práctica no es acorde con las "normas sociales actuales"

Es una de las imágenes más recurrentes del espectáculo de la Fórmula 1: a un lado del piloto, con la bandera o el dorsal en la mano, contratadas para ser vistas, como atrezo de una competición 100% masculina. Son las chicas de la parrilla, las grid girls, y no volverán a un Gran Premio.

Liberty Media, propietarios de la Fórmula 1 desde 2016, ha tomado una decisión que acaba con una de las tradiciones más estancadas en el pasado y habituales en el deporte del motor. Y lo hace, además, con una argumentación explícita y reveladora: "Aunque la práctica de emplear azafatas ha sido un elemento básico de la Fórmula 1 durante décadas, creemos que esta costumbre no resuena con los valores de nuestra marca y está claramente en desacuerdo con las normas sociales actuales. No creemos que la práctica sea apropiada o relevante para la Fórmula 1 y sus aficionados, los antiguos y los nuevos, en todo el mundo", indicó el director comercial de operaciones de la Fórmula 1, Sean Bratches.

Es una de las decisiones de más calado tomadas por la nueva ejecutiva de la Fórmula 1, que curiosamente hace unos meses, cuando analizó por primera vez este asunto, no contemplaba entre sus prioridades hacer cambio alguno. La medida entrará en vigor en el primer gran premio de la temporada, el último fin de semana de marzo en Melbourne. "Durante el año pasado analizamos una serie de áreas que sentimos que era necesario actualizar para estar más en sintonía con nuestra visión de este gran deporte", añadió Bratches en el comunicado.

"Una sociedad liberal no va de esto. Estoy a favor de que los pilotos/equipos decidan si prefieren chicos o chicas de parrilla —o niños de parrilla— En Marrakech esos niños estaban super emocionados de está ahí. Una experiencia para toda la vida para algunos", critica en su cuenta de Twitter Lucas Di Grassi, campeón de Fórmula E hace dos temporadas y excorredor de Fórmula 1 para Virgin en 2010.

La eliminación de esta figura en la Fórmula 1 sigue el ejemplo de otros deportes, como el ciclismo, donde algunas competiciones ya habían tomado decisiones parecidas. Fue el Tour Down Under, en Australia, la primera carrera que dio este paso a principio del año pasado. La Volta a Catalunya siguió ese mismo camino y poco después la Vuelta a España limitó y modificó el protagonismo de las azafatas, manteniéndolas en el podio, pero con otro protocolo, que no incluía, por ejemplo, el beso a los ganadores. El Giro y el Tour no han acabado aún con esta tradición.

En paralelo, el debate agitó también el mundo del motociclismo, sobre todo después de una propuesta de Ganemos Jerez, apoyada por PSOE e IU, en la que pedía la eliminación de las chicas del paddock. "Desde hace muchos años, el papel de la mujer en las competiciones deportivas en el mundo del motor, y en nuestro circuito en particular, se ha restringido a un papel ornamental, hipersexualizado y en algunas ocasiones, vejatorio", argumentaba la agrupación política. Ante las críticas por sexismo, el Mundial aseguró que mantendría a las azafatas. Algunas de ellas, consultadas por este periódico, defendían su trabajo, y criticaban que otros decidieran en su lugar: “Nos contratan para que seamos vistas. Esa es nuestra principal función, pero también estamos con la gente en el paddock y en el hospitality, tratamos de hacer un poco más divertido el fin de semana, y también estamos con los clientes de la marca, nos hacemos fotos.."

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