Cuarenta por ciento de los ascensores del metro no trabajan en Lisboa
De las 28 estaciones de metro de Lisboa, que dispone de ascensor, 20 tienen este equipo defectuoso. El Rossio, uno de los más activos de la Línea Verde y la red de metro en toda la capital, es aún el caso más flagrante: no tiene escaleras mecánicas, tres ascensores, todos ellos "fuera de servicio."
La situación se repite en la estación Señor robados, en la línea amarilla, y tres más en la línea roja - los olivares, y Olaias Chelas. Estos problemas se observaron en la encuesta que el público hizo el día antes de ayer, después de viajar todo el día a través de la red de metro, con paradas en todas las 46 estaciones que actualmente existen. La conclusión es que, ayer, las estaciones sólo sin ningún problema de este tipo son Bela Vista (Línea Roja), Lumiar, Maynooth (línea amarilla), Telheiras (Línea Verde), Santa Apolonia, los Conservadores, Amadora Este (Blue Line) y el Marqués de Pombal (líneas azul y amarillo).
Hacer las matemáticas, hay 81 ascensores en la red actual. Sin embargo, 31 no ha funcionado, es decir, que el 40% de estos medios no son viables. Sin embargo, el problema de las averías es mucho más amplio y también afecta a cómo el público se dio cuenta ayer, las escaleras mecánicas.
Problemas con 4 líneas
A través de la red, hay 30 estaciones con escaleras mecánicas, pero un tercio de ellos los ascensores no funcionan correctamente. estaciones de Groves, Olaias (línea roja), ratón, ciruelo africano (línea amarilla), Santa Apolonia, avenida, parque, Pontinha, Amadora Este (línea azul) y Baixa Chiado (líneas azul y verde) son un mal funcionamiento, un total de 15 lances.
Parece que incluso un número pequeño si se compara con el actual 180 secciones a través de la red, pero que usa el metro para el transporte sabe que las escaleras mecánicas siguen siendo sinónimo de esfuerzo. Especialmente para aquellos con problemas de movilidad, sillas de niños o cargar objetos pesados como las maletas.
El público ha insistido en que hay semanas gama de solicitudes de información de la compañía, pero las respuestas se han retrasado y escasa, por no decir inexistente. Así que hicimos nuestra propia cuenta, sabiendo que la Baixa-Chiado, una de las más concurridas estaciones del año, registró 144 fallas en las escaleras mecánicas del año pasado. En 2011, muchos de estos problemas siguen sin resolverse, que ya ha llevado a los diputados locales para protestar al unísono.
La compañía dice que fallas en estos sistemas se deben a su "alto uso y horas de operación" y "el desgaste normal de los componentes que la conforman." "Los actos de vandalismo" son también la fuente de "un alto número de fallas."
Pero en las estaciones como Parque (línea azul), esta explicación no parece aplicable. Ali, una de las cuatro escaleras mecánicas se detiene. A lo largo de la baranda, hay una pegatina, desgastado, pero aún le permite leer "equipados con escaleras de ahorro de energía. Metro medio ambiente."
El retraso en el arreglo de los equipos es una de las principales quejas de los clientes. En la temporada de los olivares, hay tres tramos de escaleras que se van a organizar por lo menos durante medio año. Los tres ascensores no funcionan. En contraste, el área metropolitana, dijo que hay 13 medidas que funcionan bien y que, por lo tanto, hay alternativas.
Pendiente no ayuda
En el ratón, la situación es similar. No es una cinta que está detenido desde octubre del año pasado, obligando a los usuarios a bajar tres tramos de rampas y pendientes pronunciadas. En este desglose unir dos ascensores fuera de servicio - el acceso a un muelle, otro a la superficie.
Fallas en los ascensores para acceder al muelle y el acceso a la superficie - que no son siempre los mismos - se distribuyen de manera equitativa, es decir, hay igual número de estaciones en la mayoría de los problemas con el público visitado. Una vez más, el Rossio es el caso más claro: dos ascensores con vistas al muelle y el otro a la superficie. Pero no funciona.
En cuanto a la duración de las averías, la compañía dice que los tres ascensores en la estación están "atrapados desde agosto y octubre de 2010 y enero de 2011." Esta es una de las estaciones con la etiqueta indicativa de la plena movilidad. Sólo si el equipo está dañado, la promesa de fácil acceso para personas con movilidad reducida es sólo eso: una promesa.
En público, la empresa aseguró que se adjudica nuevos contratos para el mantenimiento, tanto para resolver problemas en las escaleras como ascensores. Y avanza una fecha para este acuerdo. "Fin del primer trimestre de 2011, a principios de la segunda"
Fuente: Público
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